<p class='article-text'><div data-empty="false">نفذت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة مشاريع جديدة لإنارة الطرق خلال النصف الأول من العام الجاري شملت تركيب 1878 عمود إنارة في مختلف مناطق مدينة الشارقة، إلى جانب تمديد شبكات إنارة بطول 105.8 كيلومترات، ضمن خططها الرامية إلى تطوير البنية التحتية، وتعزيز السلامة المرورية، وتحسين المشهد الحضاري في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه المشاريع في إطار مواصلة الهيئة تطوير شبكات إنارة الطرق وفق أحدث المواصفات الفنية، بما يواكب التوسع العمراني الذي تشهده الشارقة، ويرفع كفاءة البنية التحتية، ويوفر بيئة أكثر أماناً وراحة لمستخدمي الطرق.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/02/5280508.jpg" alt="أحمد الباس" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>أحمد الباس</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس أحمد الباس، نائب مدير إدارة توزيع الكهرباء بالهيئة، أن الهيئة تنفذ خطة متواصلة لتطوير وتحديث شبكات الإنارة، بهدف رفع كفاءتها التشغيلية وتعزيز موثوقيتها واستدامتها، من خلال توظيف أحدث التقنيات والحلول الذكية في أنظمة الإنارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن مشاريع الإنارة تنفذ وفق دراسات فنية متخصصة تراعي احتياجات مختلف المناطق، مع الالتزام بأحدث المواصفات والمعايير المعتمدة في تصميم وتنفيذ الشبكات، واستخدام أنظمة إضاءة حديثة تسهم في تعزيز الأمن والسلامة، ورفع كفاءة التشغيل، والحفاظ على المظهر الحضاري للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الهيئة مستمرة في توسيع نطاق تغطية شبكات الإنارة وتطويرها، بما يدعم التنمية العمرانية المستدامة، ويرتقي بجودة الخدمات المقدمة للسكان والزوار.</div></p>

تعزيز السلامة المرورية ومواكبة النمو العمراني

«كهرباء الشارقة» توسّع مشاريع إنارة الطرق

<div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259735.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أينما كنت في مدينة نيويورك فإن شعوراً سيراودك: «أشعر وكأنني في فيلم، أو كأني رأيت هذا المنظر في فيلم من قبل». نعم ولا غرابة، فإنّ المدينة بمبانيها الشاهقة أو المتهالكة، كانت موقعاً لتصوير الكثير من الأفلام والمسلسلات، بل إن مدينة «غوثام» في «باتمان» مصممة على نيويورك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا كنت قاصداً هذه المدينة الجميلة، فاسكن في أفنيو 8 المزدحم في قلب جزيرة مانهاتن. أنت تريد الازدحام في هذه المدينة لأنّ هذه روحها. سواء في منتصفه بين شارع 40 و45 غرب، أو قريباً من طرفه الجنوبي عند شارع 34 غرب، المكان مليء بالفنادق.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259738.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في منتصفه سترى الشاشات الضخمة تزيّن المباني، وستجاور مبنى صحيفة نيويورك تايمز الشاهق وستجد ساحة تايمز سكوير على بعد أمتار منك، وحتماً هذه الساحة الجميلة والصغيرة التي تعج بالسياح من كل حدب وصوب مليئة بالأنشطة المرحة كالرقص والغناء على أنغام أغاني تيلور سويفت أو أغنية أليشا كيز الشهيرة: «نيويورك»!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأيضاً وأنت في ساحة تايمز سكوير ستكون في الوقت نفسه في قلب «Broadway» حيّ المسارح الشهير والمكان الذي هام المخرج الأمريكي وودي آلن في حبه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259741.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">هنا، امضِ يومك أو ليلتك الأولى تحت أضواء الشاشات الضخمة في تايمز سكوير التي تبث طاقة رهيبة في المكان وتضيء الساحة بأكملها دون الحاجة إلى عمود إنارة واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أهم مكان في نيويورك هو جزيرة ليبرتي، حيث يقبع تمثال الحرية الأيقوني الجميل. التقط صورة تحته وتأمل جماله ثم أقصد جزيرة Ellis بالسفينة على بعد دقائق، وهناك زر متحف الهجرة الوطني لتتعرف على تاريخ نيويورك والولايات المتحدة التي تكونت من مهاجرين أوروبيين في البداية قبل أن تتنوع عرقياً.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259737.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">بمجرد خروجك من هذا المكان فإن الشارع الأيقوني «وول ستريت» ليس بعيداً عنك. هو أيقوني باسمه ومكانته وليس بحجمه فهو صغير جداً لكنه محاط ببورصة نيويورك من جهة ومبنى الاحتياط الفيدرالي من جهة أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مقربة منه، شارع فولتون في الحي المالي - حيث قد تشعر أنك في فيلم «باتمان» بسبب الشوارع الضيقة التي تفصل الأبراج الشاهقة - ستجد برج One World Trade Center وهو البرج الذي شيد إلى جانب موقع برجي مركز التجارة العالمي، وهما اللذان انهارا في أحداث الحادي عشر من سبتمبر عام 2001.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259739.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه البقعة تحديداً، بإمكانك تمضية بقية يومك، وستجد موقع البرجين السابقين تحوّلا إلى حوضين تخرج منهما نوافير ومحفورة على حوافهما أسماء ضحايا أحداث الحادي عشر من سبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلفهما مكانان: الأول Memorial 9/11 (متحف 11 سبتمبر الوطني) وهو من أجمل الأماكن التي تستحق الزيارة لو كنت ممن عايشوا تلك الأحداث لحظة بلحظة ككاتب هذه السطور.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259742.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">الثاني مركز تسوق على شكل تحفة معمارية The Oculus حيث تدخله من السقف ثم تنزل إلى الطابق الأرضي للتسوق. وما زلنا في الحي المالي، حيث جسر بروكلين الأيقوني قريب جداً ويستحق أن تمشي عليه وتعبر من جزيرة مانهاتن إلى منطقة بروكلين المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من الأماكن الجميلة أيضاً في نيويورك حديقة سنترال بارك الواقعة عند كولومبوس سيركل عند طرف أفنيو 8 الشمالي، هذا بالطبع لو كنت من محبي الخضرة والأشجار والعشب (في الشتاء الثلوج تكسوها بالكامل).</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259740.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">حول سنترال بارك هناك متاحف مهمة: متحف مدينة نيويورك لو أردت فهم تاريخ المدينة وقصتها. متحف التاريخ الطبيعي، ومتحف غوغنهايم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا لم تكن من عشاق المتاحف، فلديك خيارات زيارة الأماكن الأيقونية مثل Top of the Rock في روكفيلر بلازا حيث تصعد إلى المرصد لتستمتع بجمال المدينة من الأعلى، أو مرصد «إمباير ستيت» في نفس المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من أجمل مطاعم المدينة، Buddakan وهو مطعم آسيوي في أفنيو 9 شيد سردابه كأنه قاعة فاخرة ضخمة في وسط المطعم الذي يعطي للزائر إيحاء كأنه في حلم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهناك مطعم Tavern on the Green في وسط سنترال بارك الذي صور فيه مشهد اغتيال دونالد كنت (دينيس هيسبرت) في مسلسل Blue Bloods عام 2015.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومطعم «مارغراتفيل» في منطقة «تايمز سكوير» وهو على شكل مكعب بطابقين، المملوك للمغني الراحل جيمي بافيت. للتسوق في نيويورك، هناك Macy›s في هيرالد سكوير، وأفنيو 5 حيث يقع برج ترامب ومبنى لوي فيتون الأيقوني على شكل حقيبة. وأفنيو 6 - Avenue of the Americas - حيث مقار كبريات شركات الإعلام وبعض استوديوهات هوليوود.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/14/5259743.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

نيويورك: مدينة الصخب والعراقة والتنوع وقبلة صناع الأفلام

<p class='article-text'><div data-empty="false">افتتحت دائرة البلديات والنقل في أبوظبي جسرين جديدين يربطان جزيرة الريم بطريق الشيخ خليفة بن زايد، وذلك في إطار جهودها المستمرة لتعزيز البنية التحتية العامة ودعم الانسيابية المرورية في الإمارة. </div></p><p class='article-text'>ويأتي تنفيذ المشروع، الذي بلغت تكلفته نحو 450 مليون درهم، بهدف استيعاب ما يصل إلى 7200 مركبة في الساعة، وتسهيل الوصول إلى مناطق الإمارة، بما في ذلك وسط المدينة، وجزيرة السعديات، إضافة إلى الطرق المؤدية إلى إمارة دبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتضمن المشروع إنشاء جسر ملتف يربط بين ميناء زايد وجزيرة السعديات، بما يسهم في تسهيل حركة الشاحنات وتعزيز مستويات السلامة العامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُتوقع أن يسهم المشروع في تقليل متوسط زمن التنقل خلال أوقات الذروة الصباحية والمسائية بنسبة تصل إلى 60%، بما يعادل نحو 15 دقيقة، ما يعكس الأثر الإيجابي المباشر على حركة المرور اليومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كفاءة ومرونة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس عيسى مبارك المزروعي، المدير العام لتطوير البنية التحتية في دائرة البلديات والنقل، أن الدائرة تواصل العمل على تطوير شبكة نقل تتسم بالكفاءة والمرونة، وقادرة على مواكبة النمو المتسارع الذي تشهده العاصمة، ضمن رؤية إستراتيجية طويلة المدى تضمن استدامة سهولة التنقل، وتعكس التزام الإمارة بتشييد بنية تحتية وفق أعلى معايير الهندسة المعمارية والاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبلغ الطول الإجمالي للجسرين 1.5 كيلومتر، ويغطيان مساحة تتجاوز 25 ألف متر مربع، وقد تم تشييدهما باستخدام تقنية متقدمة للصب الموضعي للجسور الصندوقية، بما يضمن أعلى مستويات القوة والمتانة. كما يتضمن المشروع إنشاء 12 دعامة بحرية على شكل حرف «V»، بما يوفر مساحة أوسع لحركة الملاحة البحرية.</div></p><p class='article-text'>وتشمل مكونات المشروع كذلك جسراً مخصصاً للخدمات، و71 عمود إنارة، إلى جانب مساحات مشجرة، ومسارات مخصصة للمشاة والدراجات الهوائية بطول يصل إلى كيلومترين.</p><p class='article-text'>واستغرقت مرحلة تنفيذ المشروع نحو 5 ملايين ساعة عمل، تم خلالها استخدام 35 ألف متر مكعب من الخرسانة الجاهزة، في إنجاز يعكس حجم الجهود المبذولة لتطوير منظومة النقل في الإمارة وفق أعلى المعايير العالمية.</p>

تعزيز البنية التحتية العامة ودعم الانسيابية المرورية في الإمارة

افتتاح جسرين لربط جزيرة الريم بطريق الشيخ خليفة بن زايد

<p class='article-text'><div data-empty="false">أظهرت مؤشرات الأداء الصادرة عن بلدية مدينة أبوظبي خلال عام 2025 حجم الجهود التي بُذلت في صيانة البنية التحتية ورفع كفاءتها، بما يضمن سلامة الطرق واستدامة المرافق العامة،.</div></p><p class='article-text'>وتعزيز جودة الحياة في مختلف مناطق الإمارة، عبر تنفيذ حزمة واسعة من أعمال الصيانة والتطوير التي شملت الطرق وشبكات الإنارة وتصريف مياه الأمطار، إضافة إلى تكثيف جهود الرقابة الميدانية، وتعزيز قنوات التواصل مع المجتمع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار الحفاظ على كفاءة شبكة الطرق وسلامة مستخدميها، نفذت البلدية أعمال صيانة شملت 83 جسراً ونفقاً مخصصة للمركبات والمشاة.</div></p><p class='article-text'>كما تضمنت الأعمال تنفيذ صيانة للبلاط على مساحة 33 ألفاً و921 متراً مربعاً، إضافة إلى أعمال صيانة للأسفلت بلغت مساحتها مليوناً و3 آلاف و68 متراً مربعاً، إلى جانب صيانة 10 آلاف و281 متراً من الحواجز المرورية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الأعمال ضمن خطط البلدية المستمرة للحفاظ على جاهزية البنية التحتية ورفع كفاءتها التشغيلية، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية وتوفير بيئة حضرية متطورة تلبي احتياجات السكان والزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مجال صيانة شبكات الإنارة، نفذت البلدية عدداً من الأعمال الفنية لضمان استمرارية وكفاءة منظومة الإضاءة في الطرق والمرافق العامة، تضمنت الأعمال صيانة 3155 كشاف إنارة، وصيانة 2049 كابلاً كهربائياً، إضافة إلى تنفيذ 5515 عملية استبدال لأعمدة الإنارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تضمنت الجهود صيانة 6380 لوحة تحكم خاصة بأنظمة الإضاءة، إلى جانب صيانة 50 ألفاً و78 عمود إنارة، في إطار برنامج متكامل يهدف إلى رفع كفاءة منظومة الإضاءة العامة وتحقيق مستويات أعلى من السلامة والأمان في الطرق والمساحات العامة.</div></p><h2>شبكات تصريف الأمطار</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بصيانة شبكات تصريف مياه الأمطار، نفذت بلدية مدينة أبوظبي مجموعة من الأعمال الوقائية والفنية لضمان جاهزية الشبكات وكفاءتها خلال فترات الأمطار، إذ شملت هذه الأعمال صيانة 99 محطة لتصريف مياه الأمطار، وتنفيذ 65 عملية صيانة للمصبات والأحواض البحرية.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى صيانة 269 ألفاً و481 غرفة تفتيش ضمن شبكة الصرف، إلى جانب صيانة 6459 خطاً من خطوط تصريف مياه الأمطار.</p><h2>«نور أبوظبي»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي سياق تبني الحلول الذكية والمستدامة، واصلت بلدية مدينة أبوظبي ريادتها في مجال الإضاءة الموفرة للطاقة والإدارة المستدامة للأصول، انسجاماً مع توجهات حكومة أبوظبي نحو تطوير البنية التحتية الحضرية باستخدام أحدث التقنيات. </div></p><p class='article-text'>وفي هذا الإطار، نفذت البلدية المرحلة الثانية من مشروع «نور أبوظبي» للتحول إلى أنظمة الإضاءة الذكية بتقنية LED، في خطوة نوعية تهدف إلى تطوير منظومة الإضاءة العامة ورفع كفاءة شبكة الطرق والمرافق. وشملت المرحلة الثانية خلال عام 2025 تنفيذ أعمال استبدال وتحديث منظومة الإضاءة على شبكة واسعة من الطرق.</p><p class='article-text'>حيث تمت تغطية أكثر من 5200 كيلومتر من الطرق السريعة والشوارع داخل المدن، مع وصول التغطية الإجمالية إلى ما يزيد على 7 آلاف كيلومتر ضمن المناطق الحضرية وشبه الحضرية.</p>

بلدية أبوظبي ترفع كفاءة البنية التحتية بحزمة متكاملة من عمليات التطوير والاستبدال

<p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي يسعى فيه العالم لإيجاد حلول عملية لأزمة الطاقة والانبعاثات الكربونية، قدم الباحثون في جامعة بنسلفانيا ستيت فكرة مبتكرة تجمع بين البساطة والفاعلية وهي لماذا لا نحول أعمدة الإنارة الموجودة في الشوارع إلى محطات شحن للمركبات الكهربائية؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر الفكرة على كونها مجرد نظرية، بل تم تنفيذها فعليا في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري الأمريكية، حيث ركّب الباحثون 23  وحدة شحن ذكية داخل أعمدة الإنارة، وأظهرت النتائج أن النظام الجديد ليس فقط فعالاً، بل أرخص، أسرع، وأكثر صداقة للبيئة مقارنة بمحطات الشحن التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>كيفية عمل الفكرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصل أعمدة الإنارة بالفعل بشبكة كهرباء مستقرة، وغالبا تقع بالقرب من أماكن ركن السيارات، مما يجعلها بيئة مناسبة لاستخدامها كمحطات شحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من حفر الأرض وتمديد كابلات جديدة كما هو الحال في محطات الشحن التقليدية، استغل الباحثون البنية التحتية القائمة وأضافوا إليها وحدات شحن ذكية قادرة على التواصل مع السيارة ومع الشبكة الكهربائية في آن واحد.</div></p><p class='article-text'><b>الميزة الأساسية</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الميزة الأساسية تكمن في انخفاض تكلفة التنفيذ بشكل كبير، إذ لا تتطلب الفكرة إنشاءات جديدة باهظة التكاليف، بالإضافة إلى سرعة تشغيل النظام واستقراره، نظرًا لتوافر خطوط كهرباء مخصصة للأعمدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الفوائد البيئية والاقتصادية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ساهم النظام الجديد في خفض استهلاك الوقود الأحفوري وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، لأن السيارات تشحن أثناء توقفها الطبيعي دون الحاجة إلى محطات ضخمة أو مولدات إضافية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُحوّل هذه الطريقة كل شارع إلى جزء من شبكة شحن ذكية، مما يخلق منظومة حضرية متكاملة تدعم الاستدامة البيئية وتحقق الفوائد المجتمعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اقتصاديا، يُتيح هذا النموذج للمدن الاستفادة من البنية التحتية القائمة دون تكبد نفقات ضخمة، كما يمكن لشركات الطاقة والمرافق العامة الاستثمار في هذه التقنية لتحقيق دخل إضافي، مع تقليل التكاليف الإجمالية للبنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الذكاء الاصطناعي </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استخدم الباحثون نظام ذكاء اصطناعي لتحديد المواقع الأنسب لتركيب محطات الشحن، اعتمادًا على كثافة المرور وحجم الطلب المتوقع وسهولة الوصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأهم من ذلك، أُخذ في الاعتبار معيار “العدالة المجتمعية”، لضمان توزيع محطات الشحن بشكل عادل يخدم جميع الأحياء والمجتمعات، وليس فقط المناطق الغنية، وفقاً لـ  "sciencedaily".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا يعكس توجها حديثا في أبحاث الطاقة المستدامة: ليس الهدف مجرد التقنية، بل الإنصاف في الاستفادة منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>المستقبل: كل عمود إنارة محطة شحن</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى الباحثون أن النموذج قابل للتطبيق في مدن عديدة حول العالم، خصوصًا تلك التي تمتلك شبكة إنارة كثيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يخططون لتوسيع النموذج ليشمل بيانات إضافية مثل الظروف الجوية ودرجات الحرارة، إذ تؤثر بشكل مباشر على أداء البطاريات، مما يسمح للنظام بضبط توزيع الطاقة تلقائيًا وفق الظروف المحيطة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تم تعميم هذا النموذج، سيكون المستقبل قريبا من رؤية سيارات كهربائية تشحن تحت أعمدة الإنارة في الشوارع، دون الحاجة لمحطات ضخمة، وهو مشهد يعكس قوة الابتكار البسيط والتفكير المختلف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا المشروع مثال حي على أن الابتكار لا يتطلب بالضرورة تكاليف هائلة أو أفكاراً خيالية، بل يكفي إعادة استخدام البنية التحتية القائمة بذكاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحويل أعمدة الإنارة إلى محطات شحن للمركبات الكهربائية ليس مجرد ابتكار هندسي، بل خطوة نحو مدن أنظف وأذكى. </div></p>

وداعًا لمحطات الوقود.. أعمدة الإنارة شواحن للسيارات الكهربائية

<p class='article-text'><b>ستيوارت كيرك</b></p><p class='article-text'>عبر الجميع عن الإعجاب بصفقة «أوبن أيه آي» و«انفيديا» يوم الاثنين الماضي. ويبدو أنه يكفي لأحدهم نقش كلمة «الذكاء الاصطناعي» على عمود إنارة هذه الأيام لتقدر قيمته على الفور بالملايين. لكن كلما فكرت أكثر في خطة الشركتين لبناء 10 غيغاواط من قوة الحوسبة، زاد قلقي من فقدان المستثمرين لسيطرتهم.</p><p class='article-text'>ومن الواضح أن الأرقام الضخمة لم تعد تؤخذ في الاعتبار، بل وبات ترك الأمور في كثير من الغموض والظلام أمراً طبيعياً. كما أن الضوابط والتوازنات صارت شبه معدومة. وأحد الانتقادات الموجهة للصفقة هو أنها تبدو جزءاً من آلة دائمة الحركة ولا تتوقف، حيث تستثمر «إنفيديا» ما يصل إلى 100 مليار دولار في «أوبن ايه آي» حتى تتمكن الأخيرة من شراء المزيد من رقائق الأولى.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن الإنفاق بسخاء من أجل النمو أمر شائع - مهما كان غير مستساغ بالمرة. وقد استثمرت شركات سامسونغ، وإنتل والشركة التايوانية لصناعة أشباه الموصلات في شركة «ايه إس إم إل» لتسريع تطوير الطباعة الحجرية بهدف تعزيز الطلب على منتجات هذه الشركات. كما تمول شركتا أمازون ونتفليكس الاستوديوهات التي تنتج محتوى لهما. ويدعم كذلك عمال المناجم المصافي لضمان الشراء.</p><p class='article-text'>بالنسبة لي، فإن مشكلتي الرئيسية مع الصفقة هي حجم الأموال المرتبطة بها، نظراً لأن مساهمي «إنفيديا» علموا بها من خلال بيان صحفي تم تقديمه كأمر واقع. بالطبع، تتم عملية مبادلة النقد بالأسهم على دفعات متقطعة مع تواصل بناء الطاقة الإنتاجية.</p><p class='article-text'>ولكن للتوضيح، فإن 100 مليار دولار تصنف كصفقة ضخمة وفقاً لأي معيار كان. ولا يهمني أن القيمة السوقية لشركة إنفيديا تزيد على 40 ضعف حجم أموال الصفقة. وقد يعادل المبلغ الأسهم العادية في ميزانيتها العمومية. وإذا تم دفعه، فإنه أقرب إلى عائد توزيعات أرباح بنسبة 2.3 %.</p><p class='article-text'>لكن ألا ينبغي أن يكون لحاملي الأسهم تصويت صريح على مثل هذه النفقات، ناهيك عن صفقة قيل إنها استراتيجية للغاية؟ معظم واضعي القواعد حول العالم لا يعتقدون ذلك، ففي حين يجب سؤال المساهمين عما إذا كانت فرق الإدارة ترغب في القيام بأشياء مثل إجراء عملية استحواذ كبيرة أو التنازل عن السيطرة، فلا حاجة للتصويت على النفقات الرأسمالية والاستثمار، مهما كان ضخماً. ويحتاج مجلس الإدارة فقط إلى الموافقة. وبطبيعة الحال، هناك استثناءات: إذا كان إصدار كبير للأسهم مطلوباً، على سبيل المثال.</p><p class='article-text'>أو عندما يكون الاستثمار في الواقع اندماجاً عكسياً. والسبب الثالث الذي ينظر إليه المساهمون أحياناً - وهو السبب الذي لفت انتباهي في صفقة «انفيديا» و«أوبن ايه آي»- وهو ما إذا كانت الصفقة مع طرف ذي صلة.</p><p class='article-text'>وتختلف القوانين باختلاف الولاية القضائية، ولكن معايير المحاسبة تتفق عموماً على أن معاملة الطرف ذي الصلة تكون بين أي طرفين حيث توجد علاقة شخصية أو مالية أو علاقة سيطرة. بمعنى آخر، شركتان تشتركان في المديرين أنفسهم أو المديرين التنفيذيين أو المساهمين الرئيسيين (أو أفراد الأسرة المقربين).</p><p class='article-text'>ويمكن أن تكونا مرتبطتين أيضاً إذا كانت إحداهما تسيطر على الأخرى بطريقة ما. ويمكن أن ينطبق التعريف أيضاً على المشاريع المشتركة. ونظراً لتضارب المصالح المحتمل، يبدو من الواضح ضرورة طرح مثل هذه الصفقات على المساهمين إذا كانت كبيرة بما يكفي.</p><p class='article-text'>ولا يكفي الحصول على موافقة مجلس الإدارة. لذلك، في دول مثل بريطانيا وأستراليا، تتطلب معاملات الأطراف ذات الصلة التي تتجاوز حجماً معيناً موافقة المساهمين. أما في الولايات المتحدة، فلا ينطبق الأمر نفسه. وبالنسبة للشركات المدرجة في بورصتي نيويورك وناسداك، كل ما هو مطلوب هو مراجعة لجان التدقيق التابعة لها أو أي مجموعة مستقلة أخرى من المديرين لمعاملات الأطراف ذات الصلة «بشكل مستمر». لكن من المؤكد أن المساهمين يجب أن يكون لهم رأي في أكبر مشروع حوسبة في التاريخ، حسبما وصفه الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا، جنسن هوانغ، منذ أيام.</p><p class='article-text'>ويبدو لي هذا الأمر كذلك تماماً، فأكبر الشركات العامة والخاصة في العالم لا تتحكم في الأخرى، على هذا النحو. ولكن، يا لها من صلة قرابة، فقد قال جريج بروكمان، المؤسس المشارك ورئيس شركة «أوبن ايه آي»: «لقد عملنا بشكل وثيق مع إنفيديا منذ البداية».</p><p class='article-text'>وفي الواقع، قام هوانغ بنفسه بتسليم أول نظام «دي جي إكس» «لتسريع عمل الذكاء الاصطناعي والتعلم العميق» لشركة «أوبن ايه آي» منذ ما يقرب من عقد من الزمان، كما أن الشركتين تصفان الصفقة بأنها شراكة «تاريخية»، على الرغم من أننا لا نعرف حتى الآن هيكلها.</p><p class='article-text'>وبالنظر إلى قواعد الأطراف ذات الصلة، يمكنك المراهنة على أنه لن يكون مشروعاً مشتركاً رسمياً. ولذلك، يحق للمساهمين، بالطبع، مقاضاة مجلس الإدارة إذا شعروا بالظلم أو خوض معركة بالوكالة لاستبدال المديرين. ولكن طالما استمرت أسعار الأسهم في الارتفاع - وقد ارتفعت أسهم إنفيديا بنسبة 4 % عند الإعلان - فأعتقد أن المستثمرين لن يجأروا بالشكوى حتى لو كانت هذه الصفقة المريحة تقلقهم إلى حد ما.</p><p class='article-text'>وعلى نطاق أوسع، أتساءل عما إذا كانت قواعد الأطراف ذات الصلة الأمريكية لا تزال مناسبة للغرض بالنظر إلى الترابط بين نظام الذكاء الاصطناعي الجديد. وعلى الأقل تبقى «أوبن ايه آي» شركة خاصة، لكن ماذا عن مساهمي «مايكروسوفت»، الذين من المقرر أن يمتلكوا حوالي 30% من الشركة المصنعة لـ «شات جي بي تي» عندما تطرح أسهمها للاكتتاب العام في النهاية؟ أو مساهمي «سوفت بنك» و«أوراكل»؟</p><p class='article-text'>إن مشروع ستارجيت الذي يدعمونه هو استثمار بقيمة 400 مليار دولار أو ما يقرب من نصف تريليون دولار! هذا مبلغ كبير جداً بالنسبة للمستثمرين لقبوله على أساس الثقة وحدها.</p>

مع اندفاع الشركات وراء الذكاء الاصطناعي.. كيف يبدو دور المساهمين؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أنجزت هيئة الطرق والمواصلات طرقاً داخلية في منطقتي الخوانيج الثانية (حي التسامح)، وجبل علي الصناعية الأولى، وتنفِّذ حالياً أعمال طرق داخلية في ست مناطق سكنية، هي: ند الشبا الأولى والثالثة والرابعة، والعوير الأولى، ووادي العمردي، والورقاء، ويبلغ إجمالي أطوال الطرق في المناطق الثمانية 103 كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: "يأتي تنفيذ مشاريع الطرق الداخلية في المناطق السكنية، ترجمة لتوجيهات القيادة الرشيدة (حفظها الله) لتطوير وتحسين البنية التحتية الأساسية في المناطق السكنية، لتلبية احتياجات التمدد والانتشار السكاني والعمراني في الإمارة، والارتقاء بجودة الحياة، وتحقيق السعادة والرفاهية للسكان. كما تأتي في إطار حرص الهيئة على تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق والإنارة، وتصريف مياه الأمطار في المناطق السكنية، لتلبية الأحجام المرورية المتزايدة، وتحسين انسيابية الحركة المرورية، ورفع مستوى السلامة المرورية".</div></p><h2>طرق منجزة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "تَضَمَّنَ المشروع المُنجز في منطقة الخوانيج الثانية (مشروع برنامج الشيخ زايد للإسكان حي التسامح)، تنفيذ أعمال رصف طرق داخلية، بطول ستة كيلومترات، وتنفيذ طرق لربط المنطقة مع شارع عمان والشوارع المحيطة، وتوفير 765 موقفاً جانبياً على الطريق، وتركيب 178 عمودَ إنارة، وتنفيذ مسار للدراجات الهوائية، مشيراً إلى أن مشروع الطرق الداخلية المُنجز في منطقة جبل علي الصناعية الأولى، شمل تنفيذ وصيانة طرق بطول 27 كيلومتراً، وتحويل الدوار على تقاطع شارع الخيل الأول مع شارع 23 إلى تقاطع محكوم بإشارات ضوئية لتحسين انسيابية الحركة المرورية، وتنفيذ سبعة دوارات جديدة في المنطقة لرفع كفاءة الطرق المستخدمة من قبل المركبات الثقيلة في المنطقة، وتعزيز السلامة المرورية، وزيادة السعة المرورية للطرق الشريانية، لاستيعاب ثلاثة آلاف مركبة في الساعة لكل طريق، كما شمل المشروع تنفيذ أعمال إنارة الطرق بطول 42 كيلومتراً".</div></p><h2>طرق قيد التنفيذ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، أن الهيئة تنفذ حالياً طرقاً داخلية في ست مناطق سكنية لتسهيل حركة تنقل السكان في تلك المناطق، حيث تنفذ الهيئة، طرقاً داخلية في منطقة العوير الأولى بطول 16.5 كيلومتراً، منها طرق بطول خمسة كيلومترات في المشروع السكني لمؤسسة محمد بن راشد للإسكان،  وتنفذ كذلك طريقاً يربط شارع الإمارات بمنطقة العوير الأولى بطول 7.5 كيلومترات وبسعة مسارين في كل اتجاه، وتقاطعات ودوارات، وحركة  التفاف عكسي بالقرب من شارع الإمارات لربط مشروع مؤسسة محمد بن راشد للإسكان مع شارع الإمارات، ويسهم تطوير المدخل والمخرج الجديد في زيادة الطاقة الاستيعابية لمداخل ومخارج المنطقة من 1500 مركبة في الساعة إلى 3000 مركبة في الساعة بزيادة نسبتها 100%، مشيراً إلى أن المشروع يشمل أيضاً تنفيذ مسار إضافي على شارع الإمارات بطول أربعة كيلومترات، يمتد من مدخل منطقة العوير الأولى إلى مدخل إمارة الشارقة، بسرعة 110 كيلومترات في الساعة بطاقة استيعابية قدرها 2000 مركبة في الساعة، وسيسهم هذا المسار في تحسين انسيابية الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 16%، ويُتوقع إنجاز المشروع في الربع الثاني من عام 2026.</div></p><h2>ند الشبا 1 و3 و4</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتضمن مشروع الطرق الداخلية في مناطق ند الشبا الأولى والثالثة والرابعة، تنفيذ طرق جديدة وإضافة وصلات طرق وإنشاء مسارات للدراجات الهوائية وأعمال الزراعة والمرافق التجميلية، كما يشمل تحسينات على الطرق الحالية ورصف أرصفة مشاة ومواقف بين مناطق الجذب (مدارس، ومراكز تجارية، ومساجد، وحدائق)، ويبلغ إجمالي أطوال الطرق في المناطق الثلاث 32 كيلومتراً، ويبلغ طول أرصفة المشاة ومسار الدراجات الهوائية 15 كيلومتراً، ويتوقع إنجاز مشروع الطرق الداخلية في منطقة ند الشبا الأولى في نهاية العام الجاري، فيما يُنجَزُ المشروع في منطقتي ند الشبا الثالثة والرابعة في الربع الأول من عام 2027.</div></p><h2>الورقاء</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستكمل الهيئة حالياً تنفيذ أعمال طرق في منطقة الورقاء، التي سَتنُجَزُ في نهاية العام الجاري، حيث جرى تنفيذ مدخل ومخرج إضافيين لمنطقة الورقاء مباشرة من شارع الشيخ محمد بن زايد، وتطوير شارع الورقاء 1، وتحويل الدوارات الحالية إلى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية بمواصفات خاصة لضمان تقليل الكثافة المرورية، إلى جانب أعمال الإنارة والمواقف، ويخدم المشروع أكثر من 350 ألف نسمة، وسيسهم عند إنجازه في تسهيل عملية الدخول والخروج من وإلى المنطقة، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشارع الورقاء 1، بنسبة 30%، وخفض زمن الرحلة بنسبة 80%، حيث سينخفض من 20 دقيقة إلى 3.5 دقائق، وسيقلل المسافة المقطوعة للرحلات من 5.7 كيلومترات إلى 1.5 كيلومتر.</div></p><h2>وادي العمردي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يتضمن مشروع الطرق في منطقة وادي العمردي تنفيذ طرق بطول 15 كيلومتراً، منها توسعة شارع طرابلس مقابل منطقة وادي العمري بطول أربعة كيلومترات، وتنفيذ طرق داخلية في المنطقة بطول 11 كيلومتراً، كما يشمل المشروع تنفيذ أعمال رصف بطول 10 كيلومترات، وتركيب 405 أعمدة إنارة، ومواقف جانبية على الطرق الداخلية بسعة 1000 موقف، ويخدم المشروع أكثر من 30 ألف نسمة، ويسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لمداخل ومخارج منطقة وادي العمردي، بحوالي ثلاثة آلاف مركبة في الساعة، واختصار المسافة المقطوعة من خمسة كيلومترات إلى 1 كم، ويتوقع إنجاز المشروع في الربع الثالث من عام 2026.</div></p><iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/reel/DOSv3J1jPXr/embed" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="834" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0"  style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe>

بطول إجمالي يبلغ 103 كيلومترات

(طرق دبي) تنجز وتنفذ طرق داخلية في 8 مناطق سكنية وصناعية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في إطار جهودها المتواصلة لتعزيز البنية التحتية والخدمات الأساسية، أعلنت دائرة الخدمات العامة في رأس الخيمة عن تنفيذ مشروع جديد لتوسعة شبكة إنارة الشوارع، شمل ثلاث مناطق حيوية في الإمارة، هي الظيت الجنوبي، وسيح العريبي، والحمرانية، بطول إجمالي بلغ 40 كيلومتراً من الطرق القائمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح المهندس خالد فضل العلي، مدير عام دائرة الخدمات العامة في رأس الخيمة، أن المشروع يأتي ضمن خطة شاملة لتحسين السلامة المرورية وتعزيز جودة الحياة في مختلف مناطق الإمارة، من خلال توفير إنارة متكاملة للطرق الحيوية والسكنية، بما يسهم في رفع كفاءة البنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العلي إلى أن المشاريع تشمل تركيب 844 عمود إنارة في منطقة الظيت الجنوبي لتغطية نحو 27.5 كيلومتراً من الطرق، فيما تم تركيب 259 عموداً في سيح العريبي لتغطية 8.8 كيلومترات، إلى جانب 110 أعمدة في منطقة الحمرانية لتغطية 4 كيلومترات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن هذه الأعمال تأتي ضمن خطط الدائرة لتوسيع خدماتها، وتعزيز مستويات الأمن والسلامة العامة، وأن مشاريع الإنارة تسهم في تحسين المشهد الحضري، وتوفير بيئة آمنة ومستدامة للسكان والزوار على حد سواء، حيث تواصل الدائرة التزامها بمواصلة تنفيذ مشاريع مماثلة وفق خطة استراتيجية متكاملة.</div></p>

إنارة 40 كيلومتراً من الطرق في ثلاث مناطق جديدة برأس الخيمة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تنفذ هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، أكثر من 10 مشاريع للإنارة في مختلف مناطق مدينة كلباء، بتكلفة تتجاوز 17 مليون درهم، وتسهم بشكل مباشر في تعزيز كفاءة شبكة الإنارة بمناطق متعددة في المدينة، ما ينعكس إيجاباً على المظهر الحضري وسلامة مستخدمي الطرق، وذلك ضمن خطة تطوير شاملة، تهدف إلى تحسين البنية التحتية، وتعزيز مستوى السلامة العامة. </div></p><p class='article-text'>وأكد المهندس يوسف الحمادي، مدير إدارة كلباء بالهيئة، العمل على تنفيذ المشروعات التطويرية والإنارة في كافة المناطق، وفق خطة وجدول زمني محدد، وذلك تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن مشاريع الإنارة التي تنفذها الهيئة بمدينة كلباء حالياً، تضم مشروع إنارة الطرق الرئيسة في المنطقة الصناعية الجديدة، من خلال تنفيذ أعمال تركيب 100 عمود إنارة، و200 كشاف، إلى جانب تمديد 11.000 متر طولي من الكابلات الكهربائية، وذلك بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليون درهم، وبدأ تنفيذ المشروع في يناير 2025، ومن المقرر الانتهاء منه في يوليو المقبل، كما تتواصل أعمال المرحلة الثانية من مشروع إنارة بحيرة الحفية، لاستكمال تغطية المنطقة السياحية بوحدات إنارة حديثة، بتكلفة تبلغ 1.5 مليون درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أنه يتم حالياً العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع إنارة جبل ديم، والذي يتطلب حلولاً فنية خاصة، نظراً للطبيعة الجغرافية للمنطقة، بتكلفة تصل إلى 13 مليون درهم، وتشمل الأعمال الجارية كذلك مشروع إنارة مناطق الغيل، والذي يتضمن تركيب 400 كشاف، و250 عمود إنارة، إلى جانب تمديد 15.000 متر من الكابلات الكهربائية، بالإضافة إلى مشاريع تطوير الإنارة في شارع كلباء–الشارقة، وشارع البحيرة، وحي الجامعة، والتي يتم فيها استبدال 1.400 كشاف تقليدي بوحدات LED موفرة للطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن مشروعات الإنارة في مدينة كلباء، تتضمن تنفيذ برنامج الصيانة السنوية لشبكة الإنارة في المدينة، إلى جانب مشروع إنارة منطقة القادسية، الذي يهدف لتحسين الإنارة في أحد الأحياء السكنية الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أنه تم الانتهاء من عدد من مشاريع الإنارة بمدينة كلباء، خلال الأشهر الماضية، من أبرزها مشروع إنارة شارع خطمة الملاحة، الذي اكتملت أعماله في أبريل 2025، وشمل تركيب 100 كشاف، و50 عمود إنارة، وتمديد 7.000 متر من الكابلات، بالإضافة إلى مشروع إنارة شارع سعد بن أبي وقاص، الذي تم إنجازه بالكامل، وتضمّن تركيب 100 كشاف، و60 عمود إنارة، وتمديد 10.000 متر من الكابلات الكهربائية.</div></p>

10 مشاريع للإنارة في كلباء بـ 17 مليون درهم

<p class='article-text'>أكدت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة استمرار تطوير وتحديث شبكة إنارة الطرق ضمن خطتها الاستراتيجية لتحسين البنية التحتية، وتعزيز كفاءة الإنارة العامة، وخلال الفترة الماضية، نفذت أكثر من 24 مشروعاً للإنارة في مختلف مناطق مدينة الشارقة، وتم تركيب 4640 عمود إنارة وتنفيذ 51379 عملية صيانة وتركيب كابلات بطول 206396 متراً، بالإضافة إلى استمرار العمل على مشاريع أخرى قيد الإنجاز.</p><p class='article-text'>وأوضح المهندس أحمد الباس، نائب مدير إدارة توزيع الكهرباء، أنه تم تنفيذ أكثر من 19 مشروعاً للإنارة في مختلف مناطق مدينة الشارقة تضمنت إنارة الطريق المؤدي إلى حديقة السيدات بالجرينة والمواقف الخاصة بها والطرق الداخلية لضاحية السيوح - للمرحلة الثانية.</p><p class='article-text'>وتم إنجاز إنارة طرق وجسور قناة اللية، والإنارة الديكورية الجديدة بواحة النخيل – المجاز، شارع الذيد جسر 9 و10، الطرق الداخلية بمدينة التلال، الطرق المؤدية والمواقف بمدينة الخدمات الإنسانية بمنطقة براشي، وإنارة إضافية بالطرق الداخلية للمدينة الجامعية، الطرق الداخلية بمنطقة الحمرية - غرب/شرق، وضاحية الرحمانية، العزرة، الرمثاء، الطريق المؤدي لمنطقة مهذب، الطريق المؤدي لمنطقة الشنوف، الطريق المؤدي لمسجد السيدة خديجة بمنطقة الواحة، الطريق المؤدي ومواقف حديقة السيدات بالحومة، الطريق المؤدي ومواقف مسجد وحديقة المنار بمنطقة المناخ، إنارة إضافية بالطرق الداخلية للمدينة الجامعية، إنارة الطرق المؤدية ومواقف للمساجد بمختلف مناطق الشارقة.</p>

«كهرباء الشارقة» تنفذ 24 مشروعاً للإنارة في مناطق المدينة

خلال مشاركتها في «جيتكس جلوبال 2024»

دوائر ومؤسسات اتحادية ومحلية تعرض أحدث ابتكارات الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>تشارك هيئة الطرق والمواصلات، بمنصة متميزة في معرض «جيتكس جلوبال»، الحدث الأبرز والتجمع الأكبر لصُنّاع ومطوّري التكنولوجيا عالمياً، الذي يعد ممر دبي التقني والتكنولوجي للعالم أجمع، وسيقام في الفترة من 14 حتى 18 أكتوبر، ويستضيفه مركز دبي التجاري العالمي ودبي هاربر، بمشاركة أكثر من 6000 عارض و1800 متحدث من 180 دولة، إضافة إلى خبراء التكنولوجيا والشركات الناشئة المبتكرة في مجالات الذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني والتنقل والتكنولوجيا المستدامة.</p><p class='article-text'>وتعرض الهيئة عبر منصتها في المعرض 18 مشروعاً ومبادرة ذكية، تتمحور حول توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي والميتافيرس الافتراضي، أهمها نظام  الميل الأول والأخير للنقل الجماعي المستدام، واستخدام الذكاء الاصطناعي وخصائصه لتعزيز الانسيابية المرورية وتحسين إدارة شبكة الحافلات، كما تعرض الهيئة العديد من الخدمات الذكية، التي تتيح دفع تعرفة استخدام وسائل المواصلات العامة (مترو وترام دبي، والحافلات، ومركبات الأجرة، والنقل البحري) عبر تقنيات مسح بصمة، وبطاقة "نول" متعددة الاستخدام (ترحال)، واستخدام الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة للتنبؤ بأسعار لوحات المركبات واستهلاك الكهرباء والمياه في محطات المترو واستخدام التقنيات الحديثة وتكنولوجيا الواقع الافتراضي للكشف المسبق عن الشقوق والتصدعات لدعم أنشطة الصيانة المختلفة.</p><p class='article-text'>وستقدم الهيئة عبر منصتها عدداً من الخدمات ً من بينها: "المحطة الذكية،" وهي عمود إنارة متعدد الاستخدامات  يساهم في تعزيز رحلة المشاة ويخدم مرتادي مسارات الدراجات الهوائية، إضافة إلى التنبؤ بأعداد الركاب في عربات المترو وتوزيعهم بشكل أفضل ومتجانس وهو ما يسهم في إدارة الحشود ويقلل من الازدحام، وكذلك نظام "جرين رود" لتنبيه السائقين، والروبوت الذكي، ومنصة وسائل التنقل المتعددة، والتفتيش القائم على تكنولوجيا الواقع الافتراضي للحافلات لأنشطة الصيانة وكشف الشقوق باستخدام موجات الميكرويف، وغيرها من المبادرات والمشاريع التي تقدمها عبر تطبيق الهيئة الذكي: RTA Dubai، وتطبيق "سهيل،" وموقع الهيئة الرئيس والأكشاك الذكية.</p><p class='article-text'><b>الأبرز عالمياً</b></p><p class='article-text'>وأكد معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات أن الهيئة ماضية في ترجمة الرؤية الثاقبة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، في الارتقاء بجودة الحياة في الإمارة، وتعزيز تنافسيتها العالمية، وتوفير خيارات متعددة للسكان، لتكون دبي المدينة الأفضل للحياة في العالم، وكذلك توجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، في تحويل  الإمارة إلى  المدينة الأذكى عالمياً.</p><p class='article-text'>وقال معاليه: أصبح معرض «جيتكس جلوبال»، الحدث الأبرز والتجمع الأكبر لصُنّاع ومطوّري التكنولوجيا عالمياً، وممر دبي التقني والتكنولوجي للعالم أجمع وهو وطوال دوراته الماضية، يتطور بصورة متسارعة ومدروسة، وفي كل مرة يحقق نجاحاً وحضوراً استثنائياً مميزاً حتى أصبح الأكثر  تأثيراً في الأنشطة المختصة بالتكنولوجيا، خاصة بعد إطلاق "جيتكس إفريقيا" الذي استضافته مراكش المغربية، بجهود فريق مركز دبي التجاري العالمي، العام الماضي، وإعلان انطلاق معرض «جيتكس أوروبا 2025»، الذي سيقام في برلين في شهر مايو 2025.</p><p class='article-text'><b>استراتيجية رقمية</b></p><p class='article-text'>وأفاد الطاير أن الهيئة ماضية في تحقيق رؤيتها ورسالتها في جعل الإمارة أفضل مدينة ذكية في أنظمة الطرق والمواصلات على مستوى العالم، وتحقيق الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام والمبتكر وأن الهيئة لديها استراتيجيتها الرقمية 2030 التي  تهدف من خلالها إلى خلق بنية تحتية رقمية مرنة قابلة للتطوير لتحقيق الغاية الاستراتيجية المتمثلة في تعزيز مكانة دبي لتصبح المدينة الأذكى في العالم، التي تؤسس لمرحلة جديدة في التحوّل الرقمي وتبنّي التقنيات الناشئة، تترجم فيها رؤية القيادة بجعل دبي المدينة الأولى عالمياً في جودة الحياة الرقمية.</p><p class='article-text'>وأضاف معاليه: تتواءم استراتيجية الهيئة مع استراتيجية دبي الرقمية، وتركز على التعاون مع الشركاء ويمكن تبنيها لتمكين أعمال الهيئة وريادتها العالمية، وهي تضم مبادرات رقمية مبتكرة تغطي مجالات: التوأمة الرقمية، والميتافيرس، والروبوتات، والنظم البيئية، والحلول المؤسسية، والذكاء الاصطناعي، والبيانات.</p><p class='article-text'>وذكر معاليه أن استراتيجية الهيئة ستساهم في تحقيق عدد من النتائج والأهداف من أهمها، التوجه العام لقطاع نقل تقني ومرن قائم على البيانات وبنية تحتية رقمية مرنة وقابلة للتطوير بنسبة 100%، وبنسبة 95% التبني الرقمي لخدمات الهيئة، وأن يكون 100% من موظفي الهيئة ممكنين رقمياً.</p><p class='article-text'><b>3.7 مليارات درهم</b></p><p class='article-text'>شهدت إيرادات هيئة الطرق والمواصلات عبر القنوات الرقمية للعام 2023، نسبة نمو بلغت 16.7%، مقارنة بعام 2022، مسجلة إيرادات بلغت 3 مليارات و705 ملايين درهم، وبلغ إجمالي عدد المعاملات الرقمية عبر القنوات الرقمية 821 مليون معاملة، بنسبة نمو بلغت 1% على عام 2022، بينما بلغ عدد المعاملات عبر التطبيقات الذكية 15 مليوناً و299 ألف معاملة، بنسبة نمو بلغ 29%، وتجاوز مؤشر السعادة اللحظي لتطبيقات الهيئة نسبة 95%، بنسبة نمو بلغت 2% مقارنة بعام 2022.</p><p class='article-text'>وتحرص الهيئة على تحقيق الريادة في التحول الرقمي، والاستجابة للمتغيرات التقنية، وتوفير خدمات سلسة ومترابطة واستباقية ترتقي بمستوى جودة الحياة الرقمية، وتعزز مسيرة التحول الرقمي في الإمارة، وتسهم في تحسين خدمة المتعاملين.</p><p class='article-text'><b>الميل الأول والأخير</b></p><p class='article-text'>تستعرض هيئة الطرق والمواصلات في دبي، على هامش مشاركتها في فعاليات جيتكس جلوبال 2024 مبادرة نظام (الميل الأول والأخير للنقل الجماعي والمستدام)، وهو نظام نقل ثوري يجمع بين التقنيات الحديثة والكفاءة التشغيلية، ويتميز بكونه نظام نقل جماعياً ذكياً يعمل دون سائق، ويقدم حلاً فعالاً للتحديات المرورية في المدن الكبرى وهو مسارات مزدوجة تسمح بتحرك وحدات التنقل بكفاءة وسرعة داخل المناطق الحضرية،  ما يسهم في تحسين خدمة التنقل اليومي للسكان والمساهمة في حل تحدي الميل الأول والأخير.</p><p class='article-text'><b>الذكاء الاصطناعي وانسيابية الحركة المرورية</b></p><p class='article-text'>استخدام الذكاء الاصطناعي لتعزيز انسيابية الحركة المرورية وتحسين كفاءة الإشارات الضوئية وحركة المركبات، ذلك من خلال استخدام الحسابات الخوارزمية والذكاء الاصطناعي، لتعزيز الأمان، حيث تتولى أنظمة الذكاء الاصطناعي تحليل البيانات الفورية، والتحكم بإشارات المرور، وتوفير رؤية تنبؤية لإدارة التنقل بكفاءة في شوارع وطرق الإمارة.</p><p class='article-text'><b>المحطة الذكية</b></p><p class='article-text'>تعرض الهيئة عبر منصتها في جيتكس 2024 مبادرة  المحطة الذكية وهي عبارة عن عمود إنارة متعدد الاستخدامات، لمرتادي مسارات الدراجات الهوائية،  الذي يوفر مجموعة من الخصائص والمميزات التقنية تساهم في تعزيز خدمة المشاة ومرتادي مسارات الدراجات الهوائية، على سبيل المثال: (يحتوي العمود على مظلة، كرسي، ومنافذ USB، وكاميرا، ومضخة هواء، وبعض أدوات الصيانة الأساسية لمستخدمي الدراجات الهوائية).</p><p class='article-text'>استخدام الميتافيرس عبر "أبل فيجن برو"</p><p class='article-text'>أسلوب مبتكر وأكثر فاعلية وجاذبية لاستخدام البيانات الخاصة بالهيئة وخدماتها، من خلال تفعيل دور التقنيات المتقدمة والميتافيرس للوصول المباشر للمستخدمين، ومن خلال جهاز أبل فيجن برو، لوجهاتهم، معتمدين على تلك القاعدة الكبيرة للبيانات الخاصة لوسائل النقل المتنوعة والشاملة في الإمارة، مما يمكن المستخدمين من استكشاف دبي، والتنقل عبرها بدعم من بيانات هيئة الطرق والمواصلات، من خلال تطبيقات الواقع المعزز.</p><p class='article-text'><b>نول ترحال</b></p><p class='article-text'>تضمنت منصة الهيئة في جيتكس مبادرة بطاقة الخصومات (نول ترحال)، التي تمنح مستخدميها مزايا وفوائد متعددة بما يخص دفع تعرفة وسائل النقل العام التابعة للهيئة وتعرفة المواقف العامة وأجرة مركبات الأجرة في الإمارة، إضافة إلى التمتع بمجموعة متميزة ومتنوعة من الخصومات الرائعة.</p><p class='article-text'>كما تعرض الهيئة بطاقة نول للطلبة  التي تقدم  مزايا وخصائص متعددة ومفيدة لطلبة المدارس والجامعات والتي تهدف إلى تعزيز خدمة تنقل آمن وسهل وميسر لطلبة المدارس من مختلف الفئات العمرية، عبر وسائل النقل الجماعي التابعة للهيئة: المترو، والترام والحافلات العامة ووسائل النقل البحري.</p>

"طرق دبي" تشارك بـ 18 مشروعاً ومبادرة ذكية في "جيتكس جلوبال 2024"

<div>
<p>أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، إنجازها أعمال تطوير البنية التحتية وتوسعة شبكة الطرق الداخلية على شارعيA11  و26ِA في منطقة المزهر. وشملت أعمال التطوير زيادة عدد المسارب للشارعين من مسربين الى أربع مسارب بالاتجاهين بطول 6.8 كم لكل مسار، وبالتالي رفع سعة الطرق بنسبة 100% من 1200 مركبة إلى2400 مركبة في الساعة، وخفض الازدحام بمعدل  50% في أوقات الذروة.</p>
<p>ويأتي هذا الإنجاز، ضمن حزمة الحلول المرورية لعام 2024، وخطة الأعمال التطويرية المستمرة من هيئة الطرق والمواصلات بهدف رفع جودة وكفاءة الطرق بإمارة دبي، وتحسين انسيابية حركة مرتادي الطريق، وخدمة الأفراد من سكان المناطق السكنية ومرتادي المدراس والمناطق التجارية المحيطة، والتي تشهد تزيداً مستمراً في الكثافة السكانية بالإمارة.</p>
<p>وقال حسين البنا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات: "تضمنت أعمال البنية التحتية في شارعي A11 و26ِA، توفير 90 عمود إنارة، لضمان وضوح الرؤية وتحقيق أعلى معايير السلامة لمرتادي الطريق، إلى جانب توفير 551 موقف على الطرق المحلية لخدمة المدارس وأهالي المنطقة".</p>
<p>وأضاف البنا: "وفرت الهيئة ضمن أعمال التحسينات مسار للدراجات الهوائية بطول 5.7 كم، لاستخدامها كوسيلة نقل صديقة للبيئة ولتشجيع الجمهور على ممارسة رياضة ركوب الدراجات الهوائية، مؤكداً أن إمارة دبي تركز على تحقيق السعادة والرفاهية، وتوفير بنية تحتية متكاملة لتعزيز استخدام وسائل التنقل المرنة والفردية، وبما يخدم توجهات إمارة دبي في التحول لمدينة صديقة للدراجات الهوائية، توفير البدائل المناسبة التي تشجع السكان على ممارسة الرياضة وهواية ركوب الدراجات الهوائية".</p>
<p>وأستطرد البنا، قائلاً: "شملت أعمال التحسينات تعديلات على تقاطع شارع 5 مع شارع الجزائر، وذلك من خلال نقل الإشارة الضوئية الى تقاطع شارع الجزائر مع شارع 11، حيث تسهم في تعزيز انسيابية حركة المركبات وتقليل زمن الانتظار على تقاطع شارع الجزائر من 2.1 دقيقة إلى 50 ثانية، بالإضافة إلى توفير دوراين على شارع 26A لتسهيل حركة الالتفاف لمرتادي الطريق الذي يقدر عددهم بحوالي مليون نسمة. </p>
<p>وتستمر هيئة الطرق والمواصلات في الأعمال التطويرية لعام 2024، التي تتضمن تنفيذ عدة مشاريع لتحسين الحركة المرورية في أكثر من 45 موقعاً في مختلف أنحاء إمارة دبي، تعزيزاً لقدرات شبكة الطرق، ودعم النمو المستدام، ولضمان ريادة شبكة طرق دبي، التي تعد من أفضل شبكات الطرق على مستوى العالم.</p>
</div>

الإمارات

اخبار وتقارير

News

"طرق دبي" توسع شبكة الطرق الداخلية على شارعي 11A و26ِA في منطقة المزهر

أعلنت هيئة الطرق والمواصلات، إنجازها أعمال تطوير البنية التحتية وتوسعة شبكة الطرق الداخلية على شارعي A11  و26ِA في منطقة المزهر. وشملت أعمال التطوير زيادة عدد المسارب للشارعين

<p>أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، مشروع إنارة شعبية الخطم والطرق الداخلية والطريق المؤدي للشعبية في منطقة مليحة، حيث تم تركيب 240 عمود إنارة وتركيب 240 كشافاً وتمديد كابلات بمسافة 11.300 متر.</p>
<p>وأكد المهندس خليفة محمد الطنيجي، مدير إدارة المنطقة الوسطى بهيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، أن الهيئة تواصل جهودها لتنفيذ مشروعات إنارة الشوارع في الشعبيات وطرق المنطقة الوسطى، من خلال تركيب أعمدة الإنارة بأطوال تناسب طبيعة كل منطقة واختيار الكشافات والمصابيح وفق أفضل المواصفات التي تحقق الأمن والسلامة لسكان المنطقة وقائدي المركبات والمظهر الجمالي والحضاري. </p>
<p>وأشار إلى أن استراتيجية الهيئة تهدف لتوفير أفضل الخدمات لسكان إمارة الشارقة وتلبية متطلباتهم وفق أفضل المواصفات في كافة المدن والمناطق.</p>

«كهرباء الشارقة» تنير شعبية الخطم في مليحة

06.jpg

أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، مشروع إنارة شعبية الخطم والطرق الداخلية والطريق المؤدي للشعبية في منطقة مليحة، حيث تم تركيب 240 عمود إنارة وتركيب 240 كشافاً وتمديد كابلات بمسافة 11.300 متر.

<p>افتتح سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، مسار مدينة زايد للدراجات الهوائية والذي يُعد أول مسار مخصص لركوب الدراجات الهوائية في منطقة الظفرة.</p>
<p style="text-align: justify;">وتم تنفيذ المشروع الجديد من قبل دائرة البلديات والنقل - بلدية منطقة الظفرة ضمن إستراتيجية تحسين جودة الحياة ورفاهية المجتمع ويمتد لمسافة 17 كيلومترا.</p>
<p style="text-align: justify;">وينساب المسار بين الكثبان الرملية ليمتزج مع الطبيعة الساحرة ويمتد بعدها داخل غابة من أشجار الغاف ليوفر تجربة فريدة ومميزة حيث توفر الأشجار ظلا طبيعيا للدراجين ويساهم في تحسين جودة الهواء.</p>
<p style="text-align: justify;">كما تم إنارة كامل المسار بعدد 550 عمود إنارة تعمل بالطاقة الشمسية لتحقيق معايير الاستدامة والمساهمة في تخفيض الانبعاثات الكربونية.</p>
<p style="text-align: justify;">وأنجزت البلدية المشروع بالتنسيق مع مجلس أبوظبي الرياضي ونادي أبوظبي للدراجات الهوائية لتوفير مرافق تناسب الفعاليات والأنشطة المستهدفة لها.</p>
<p style="text-align: justify;">يأتي المسار الجديد استكمالاً لمشروع مسارات الدراجات الهوائية الذي سيتم تنفيذه في 4 مدن بمنطقة الظفرة وهي مدينة زايد والسلع والمرفأ إضافة إلى مسار جبلي في جزيرة دلما.</p>
<p style="text-align: justify;">وتم تصميم المسار وفق أحدث المعايير العالمية بما يتيح الاستفادة لعشاق رياضة الدراجات الهوائية، وبالشكل الذي يتناسب مع قدرات جميع الفئات العمرية والمؤهلات الرياضية للدراجين.</p>
<p style="text-align: justify;">وفور وصول سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان إلى موقع المسار استمع سموه إلى مراحل تنفيذ المشروع الذي يشمل محطة للانطلاق تضم 122 موقفاً للسيارات، إضافة إلى 8 مواقف لعربات الطعام مزودة بكامل الخدمات.</p>
<p style="text-align: justify;">كما تضمن المشروع مساراً للدراجات الجبلية لمسافة 3 كلم يمتد داخل واحة بمساحة 125 ألف متر مربع تضم أشجار غاف ونباتات محلية بالإضافة إلى بحيرة بمساحة 5800 متر مربع يتوسطها شلال مياه يضيف لمسة فنية مميزة، حيث توفر الواحة الفرصة للجميع لممارسة رياضة ركوب الدراجات الهوائية الجبلية بشكل آمن وضمن أعلى معايير السلامة.</p>
<p style="text-align: justify;">وخلال الافتتاح .. قام سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان بجولة على مشروع واحة مدينة زايد التي تمتد على مساحة 125 ألف متر مربع وتم تزيينها بأشجار الغاف وتضم معرضا للنباتات البرية والمحلية وتتوسطها بحيرة بمساحة 5800 متر مربع ينساب من فوقها شلال مياه بمنظر طبيعي يحاكي البيئة المحيطة.</p>
<p style="text-align: justify;">كما تضم الواحة ساحة لألعاب الأطفال وجلسات مظللة ومناطق مخصصة للشواء ومنصة تصوير بالإضافة إلى مماشي بطول 2 كم تقريبا تتوسط أشجار الغاف ومسار دراجات جبلي يوفر الفرصة للجميع لممارسة رياضة ركوب الدراجات الهوائية الجبلية والاستمتاع بالطبيعة الخلابة.</p>
<p style="text-align: justify;">ولغرض تقديم تجربة متكاملة للزوار تم توفير مواقف لعربات الطعام مزودة بكامل الخدمات لتوفير الوجبات والمشروبات للزوار في بيئة صحية وآمنة، كما تم إنشاء 122 موقفا للسيارات لضمان سهولة الحركة المرورية وتوفير الطاقة الاستيعابية اللازمة للزوار لإقامة المهرجانات والفعاليات.</p>
<p style="text-align: justify;">وأكد سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان حرص القيادة الرشيدة على دعم الرياضة بشكل عام ورياضة الدراجات بشكل خاص وتنميتها في المجتمع وذلك تماشيا مع خطة أبوظبي للوصول إلى مجتمع معافى سليم بدنيا وصحيا.<br/>
وقال سموه " إن افتتاح مشروع مسار الظفرة للدراجات الهوائية في مدينة زايد يُعد إضافة حقيقية للمرافق الرياضية في الدولة، وسيحقق نقلة كبيرة على مستوى ممارسة اللعبة لمختلف الشرائح والأعمار، ومن شأنه تعزيز الرياضة التنافسية، والرياضة المجتمعية في المنطقة".</p>
<p style="text-align: justify;">وأشاد سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان بدور وجهود كل من بلدية منطقة الظفرة ومجلس أبوظبي الرياضي، ونادي أبوظبي للدراجات في تنفيذ المشروع ونشر ثقافة رياضة الدراجات وتشجيع فئات المجتمع على ممارستها ورفع مستوى الوعي والتوعية بأهميتها وحث الشباب على التفاعل معها وتوسيع قاعدة اللعبة، وزيادة عدد ممارسيها، وهو ما من شأنه تحقيق قفزة كبيرة لرياضة الدراجات الهوائية خلال السنوات المقبلة.</p>
<p style="text-align: justify;">يذكر أن مسار الظفرة للدراجات الهوائية، سيكون إضافة كبيرة للمنشآت والمرافق الرياضية في منطقة الظفرة، نظرا لما تحظى به رياضة الدراجات الهوائية من اهتمام كبير من قبل فئات المجتمع وسيعزز من مكانة العاصمة أبوظبي في هذه الرياضة وسيدعم الجهود في التوعية بأهمية الرياضة، وتوسيع قاعدة ممارسة الدراجات الهوائية، لمختلف الفئات والأعمار، وزيادة عدد المنافسات الرسمية، وبطولات الرياضة المجتمعية أيضا.</p>
<p style="text-align: justify;">وتدعم منصة “بايك أبوظبي”، التي أطلقها سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي، في نوفمبر 2021، جهود الإمارة ومساعيها في تكريس ريادتها في احتضان فعاليات عالمية في رياضة ركوب الدراجات الهوائية، وتشجيع الجميع على ممارستها باعتبارها نشاطاً ترفيهياً وصحياً ووسيلة تنقل مستدامة ورياضةً تنافسيةً للهواة والمحترفين.</p>
<p style="text-align: justify;">كما تشمل خطط منصة “بايك أبوظبي” إطلاق العديد من المشاريع الأخرى لتعزيز المرافق الرياضية المتاحة في إمارة أبوظبي، والتي تتناسب والطفرة الكبيرة التي تشهدها رياضة الدراجات الهوائية في أبوظبي بشكل خاص والإمارات عموماً.</p>
<p style="text-align: justify;">حضر الافتتاح .. سعادة أحمد مطر الظاهري رئيس مكتب سمو ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وسعادة ناصر محمد المنصوري وكيل ديوان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وسعادة عارف حمد العواني، الأمين العام لمجلس أبوظبي الرياضي وسعادة محمد علي المنصوري مدير عام بلدية منطقة الظفرة، وسعادة سهيل عبدالله العريفي المدير التنفيذي لقطاع الفعاليات بمجلس أبوظبي الرياضي وسعادة النخيره ناصر الخييلي المدير التنفيذي لنادي أبوظبي للدراجات الهوائية وعدد من المسؤولين.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>

يمتد لمسافة 17 كيلومترا .. حمدان بن زايد يفتتح مسار مدينة زايد للدراجات الهوائية في منطقة الظفرة

افتتح سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، مسار مدينة زايد للدراجات الهوائية والذي يُعد أول مسار مخصص لركوب الدراجات الهوائية في منطقة الظفرة.

<p>أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، مشروع إنارة طريق خورفكان الدائري بمنطقة الحراي، حيث تم تركيب 285 عمود إنارة على جانبي الطريق.</p>
<p><br/>
وأكد المهندس سعود عبد العزيز مدير إدارة خورفكان، أنه تم تركيب أعمدة الإنارة على جانبي الطريق، لتوفير أفضل الخدمات لكافة المناطق بمدينة الشارقة.</p>
<p><br/>
وأوضح أن هناك عدداً من المعايير التي تؤخذ بعين الاعتبار عند تصميم شبكة الإنارة، تختلف بين الطرق الفرعية والرئيسة والطرق السريعة، سواء من حيث المسافات بين الأعمدة أو ارتفاعها، أو تحديد عدد الكشافات التي ستركب عليها، ويتم العمل على تصميم واعتماد وتنفيذ شبكات الإنارة، بعد دراسة المشروع وتدقيقه، من حيث طول الشارع وعرضه، وما يتناسب معه من الإضاءة، وتحديد أنواع الكشافات، وقدراتها، وأطوال الأعمدة، واعتماد المسافات الفاصلة بينها، بما يتناسب مع مقاسات الطريق ونوعه، وتوزيع الأعمدة والكشافات.</p>
<p><br/>
وأضاف أن مشروعات الإنارة من المشروعات الحيوية والضرورية التي تزين الشوارع، وتحقق الأمن والسلامة للسكان وسائقي المركبات على الطرق.</p>

كهرباء الشارقة تنير طريق خورفكان الدائري بمنطقة الحراي

أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، مشروع إنارة طريق خورفكان الدائري بمنطقة الحراي، حيث تم تركيب 285 عمود إنارة على جانبي الطريق.

<p>أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة تركيب 628 عمود إنارة جديد في الطرق الرئيسية الداخلية بضاحية السيوح في المرحلة الأولى لتحسين مستوى الإضاءة والأمن للسكان والزائرين، كما تم تمديد مسافة 35 كيلومتراً من الكابلات الكهربائية، وذلك ضمن المشروعات التطويرية والخدمية التي تنفذها الهيئة في ضاحية السيوح.</p>
<p>وأوضح المهندس أحمد الباس نائب مدير إدارة توزيع الكهرباء، أن الهيئة مستمرة في تنفيذ مشروعات الإنارة بضاحية السيوح وفي كل المناطق بمدينة الشارقة وفق جدول زمني وبمواصفات وجودة عالية واتخاذ كل إجراءات الأمن والسلامة وتطبيق أحدث التقنيات المستخدمة في هذا المجال وتركيب مصابيح حديثة.</p>
<p>وأكد أن تنفيذ مشروعات إنارة الشوارع في إمارة الشارقة تتم من خلال فرق عمل مدربة وباستخدام معدات حديثة وفق أفضل المواصفات ووفق دراسات شاملة للمناطق واحتياجاتها، ويتم تشغيل وفصل التيار الكهربائي بجميع أعمدة الإنارة أتوماتيكياً من خلال منظم الوقت الموجود بجميع المناطق وتتم المتابعة والصيانة بصفة دورية. </p>

تركيب 628 عمود إنارة في الطرق بالشارقة

18.jpeg

<p>أنجزت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة مشروع إنارة شعبية زبيده مع الطريق المؤدي إلى الشعبية في المنطقة الوسطى، حيث قامت بتركيب 227 عمود إنارة مزود بكشافات موفرة للطاقة LED 80 W وتمديد كابلات نحاس 16 mm بطول 13500 متر بتكلفة تصل إلى مليون و200 ألف درهم.</p>
<p>كما تم إنجاز مشروع إنارة شعبية بن يولك في مدينة المدام بالمنطقة الوسطى، حيث تم تركيب 70 عمود إنارة مزود بكشافات موفرة للطاقة LED 80 W وتمديد كابلات بطول 3200 متر بتكلفة تصل إلى 500 ألف درهم.</p>
<p>وأكد المهندس خليفة محمد الطنيجي مدير إدارة المنطقة الوسطى بهيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، أن الهيئة تواصل جهودها لإنارة كل المناطق والشعبيات في المنطقة الوسطى وفق أفضل المواصفات والمعايير من خلال اختيار نوعية الإضاءة والكشافات التي تناسب كل منطقة.</p>

تركيب 297 عمود إنارة جديداً بالمنطقة الوسطى في الشارقة

target7790138914442860738.jpg

<p>أكد المهندس محسن علي بلوان مدير إدارة هندسة المرور في هيئة الطرق بالشارقة أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى من تنفيذ طرق داخلية مع الخدمات المصاحبة للطرق بنسبة 95 % في مجمع الساف السكني في مدينة كلباء وسيتم افتتاح المرحلة الأولى قريباً بالتنسيق مع برنامج إسكان الشارقة، كما أن المرحلة الثانية تم البدء فيها.</p>
<p>من جهتها، أكدت المهندسة موزة الزعابي مدير إدارة كلباء بهيئة كهرباء مياه وغاز الشارقة أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولى من توصيل خدمات الماء والكهرباء للمنازل بمجمع الساف السكني، كما تم تركيب الأعمدة، مشيرة إلى أن إنارة شوارع كافة الطرق بالمجمع سوف تتم الأسبوع المقبل.</p>
<p>وبينت أن الهيئة نفذت عدداً من المشاريع في مدينة كلباء خلال الربع الأول من العام 2023، ومن أبرزها إنارة شارع حي القلعة بمواصفات عالية وبتكلفة إجمالية بلغت 890.000 درهم، حيث تم تركيب 140 عمود إنارة و200 كشاف و5 صناديق توزيع وتمديد كيبلات بطول 7200 متر.</p>
<p>ولفتت إلى أن الهيئة أنجزت توصيل خدمات الكهرباء والماء لمتحف بيت الشيخ سعيد وقلعة الحصن بكلباء والمرحلة الثانية من فندق نزل الرفراف بالإضافة إلى توصيل خدمات الكهرباء والمياه لـ 70 فيلا سكنية، كما تم تمديد كيبلات بطول 54 كم، فضلاً عن كيبلات ألياف بصرية بطول 25 كم من مدينة كلباء لمنطقة وادي الحلو، بحيث يضمن استقرار الكهرباء بالمنطقة لمدة 15 سنة قادمة بتكلفة إجمالية بلغت 45 مليون درهم، كما تم ترقية محولات محطة 33 ك. ف بمنطقة وادي الحلو إلى أخرى بأحدث المواصفات.</p>

%95 نسبة تنفيذ الطرق بمجمع الساف بكلباء

4201696.jpg

<p>زودت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة مشروع مسار البطائح للدراجات الهوائية بأعمدة إنارة تعمل وفق أفضل المواصفات، حيث تم تركيب 955 عمود إنارة وعدد 23 صندوقاً وتركيب كايبلات بطول 32 كم وتم إنجاز المشروع في وقت قياسي لم يتجاوز شهرين ونصف الشهر، وذلك تنفيذاً لتوجيهات صاحب السمو الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة بتوفير كل الخدمات للمشروعات التطويرية والسياحية والرياضية في كل مناطق إمارة الشارقة.</p>
<p>وأكد الدكتور المهندس حسن الزرعوني مدير إدارة توزيع الكهرباء أن هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة تحرص على توفير الخدمات للمشروعات التطويرية بأسرع وقت وبجودة عالية ويعد المسار المخصص لممارسة رياضة وهواية ركوب الدراجات الهوائية بإمارة الشارقة وجهة سياحية ورياضية متميزة لمحترفي وهواة ركوب الدراجات بكل مناطق الإمارة وتم تصميمه وتنفيذه بمواصفات عالمية .</p>

نتائج البحث عن: عمود إنارة